Riego de pistas y zonas de paso

Se trata de una solución eficaz para grandes superficies que estabiliza el polvo por aplicación directa de agua sobre la superficie de la pista o zona de paso. Pueden instalarse diferentes circuitos permitiendo así el riego simultáneo de las zonas que lo requieran.

Los sistemas por aspersión pueden automatizarse y permiten un control total sobre la frecuencia y caudal de actuación en cada zona según parámetros objetivos, con el consiguiente ahorro en agua utilizada. En sistemas de producción de polvo en discontinuo, se pueden asociar a un detector para que el funcionamiento este asociado de forma automática (por ejemplo: activación con el paso de camiones).

Es necesario diseñar adecuadamente el sistema de aspersión teniendo en cuenta los factores que pueden influir a la uniformidad en la distribución de las gotas de agua: acción del viento, pérdidas por evaporación y arrastre, altura del aspersor, presión, puntos de mayor acumulación o trasiego, etc.

Cuando el agua no penetra en el terreno, una gran parte es arrastrada por los neumáticos o permanece en la superficie y se evapora muy rápidamente. Realizar el riego de forma que se garantice una penetración profunda del agua en el suelo (mayor retención del polvo) lo que da como resultado una evaporación mucho más lenta del agua.

Método de uso general muy versátil que permite el acceso a zonas concretas en las que no es posible llegar con otros medios.

Los camiones cuba de gran tamaño dispondrán en el interior de los depósitos dispositivos rompeolas para reducir al máximo los movimientos de agua en el interior que pudieran llegar a generar accidentes, como el vuelvo del vehículo, el alargamiento del espacio de frenada, etc.

El sistema de rociado debe proyectarse lo más cercano posible a las superficies, de forma que se evite la dispersión de las gotas de agua por efecto de las corrientes de aire. El tamaño de gota deberá ser lo más pequeño posible para aumentar la eficacia de captación de polvo.